Дизельная техника Mercedes-Benz представлена автомобилями и машинами разных поколений, поэтому топливная аппаратура также заметно различается по конструкции. В перечне на странице представлены Bosch HP3, рядные Bosch PE для 4-, 6- и 8-цилиндровых дизелей, Bosch CP5, ZEXEL PE, а также насосы Delphi DFP3/DFP4 и DFP6.
Такой ассортимент хорошо показывает, почему при ремонте ТНВД Мерседес-Бенц нельзя ориентироваться только на марку автомобиля. Сначала необходимо определить двигатель, тип топливной системы и номер самого насоса. Механический рядный ТНВД и современный насос высокого давления требуют совершенно разных методов диагностики.
На что обратить внимание при неисправности
Причиной для проверки топливной аппаратуры могут стать:
увеличившееся время запуска двигателя;
потеря тяги во время разгона;
нестабильная работа под нагрузкой;
повышенная дымность;
ошибки по давлению топлива;
увеличение расхода;
В системе Common Rail особенно важно сравнивать фактическое и заданное давление. Если оно не достигает требуемого значения, необходимо проверить не только сам ТНВД, но и подачу топлива к нему, регулирующие элементы и форсунки.
Почему нужна стендовая проверка
Даже после замены изношенных деталей насос нельзя считать полностью исправным, пока не подтверждены его рабочие характеристики. ТНВД проверяют в различных режимах, оценивая производительность, равномерность и стабильность параметров.
Особенно важна проверка под нагрузкой. Насос иногда нормально работает при небольшой подаче, но уже не обеспечивает двигатель необходимым количеством топлива при повышении оборотов.
переход двигателя в ограниченный режим мощности.
Для рядных Bosch PE важна другая группа параметров: состояние отдельных насосных секций, равномерность подачи, работа регулятора и правильность настройки.
ГДЕ МЫ РАБОТАЕМ
Мы работаем не только по Москве, но и выезжаем в ближайшие города Подмосковья, а также в ряд городов соседних регионов.
Если Вашего города нет в списке, свяжитесь с нами для уточнения возможности выезда или оказания услуги.
Ошибки помогают определить направление поиска, но не всегда указывают непосредственно на насос. Низкое давление может быть связано также с форсунками, регулятором или недостаточной подачей топлива.
Рядный PE непосредственно дозирует и распределяет топливо по цилиндрам. В Common Rail ТНВД прежде всего создает высокое давление в общей магистрали.
Помимо ТНВД стоит проверить герметичность магистралей, фильтр и наличие воздуха в системе.
Модель двигателя и номер, нанесенный на самом ТНВД. Такая информация позволяет точнее определить исполнение агрегата.