На гидравлическом экскаваторе качество работы двигателя особенно хорошо ощущается во время совмещения операций. Если машина нормально работает на холостом ходу, но проседает при активной работе стрелой и ковшом, топливная система заслуживает отдельной проверки.

ТНВД содержит детали, которые работают с очень небольшими зазорами. Постепенный износ влияет на способность насоса дозировать топливо и создавать необходимые параметры подачи.

Пока двигатель работает в легком режиме, разница может практически не ощущаться. Но как только возрастает нагрузка, насос уже не компенсирует потребность двигателя.

На практике это проявляется по-разному. Экскаватор медленнее возвращает обороты после нагрузки, становится менее производительным после прогрева или начинает дымить сильнее обычного.

В другом случае основной жалобой становится запуск. Стартер приходится вращать заметно дольше, хотя остальные системы машины работают нормально.

Тяжелая спецтехника имеет дорогостоящую топливную аппаратуру, поэтому замена всего агрегата без проверки не всегда оправдана.

Мы сначала разбираем поступивший ТНВД и исследуем его внутреннее состояние. Определяем, какие элементы действительно потеряли рабочие характеристики.

Такой подход помогает отделить локальный износ от серьезного повреждения насоса.

После дефектовки восстанавливаем детали, которые можно надежно вернуть в эксплуатацию, и заменяем элементы с критическими повреждениями. Завершает процесс регулировка.

Чем старше техника, тем важнее сохранить точную информацию о фактически установленном двигателе и насосе.
Не следует исходить только из модели экскаватора: предыдущий владелец мог менять двигатель, ТНВД или его отдельные компоненты. Номер на насосе помогает идентифицировать агрегат намного точнее.

Мы выполняем ремонт ТНВД Kobelco для дизельных экскаваторов и другой тяжелой спецтехники.