Какие ТНВД встречаются на обслуживаемой технике КАМАЗ
КАМАЗ — это большой парк грузовой и специальной техники разных поколений. В эксплуатации встречаются автомобили с различными дизельными силовыми установками, поэтому ремонт топливной аппаратуры нельзя свести к одному типу насоса.
В перечне представлены ТНВД отечественных дизельных конфигураций, Bosch HP3 и PE, а также насосы для двигателей Cummins ISC/ISL и ISC 8.3. Таким образом, специалисту приходится работать и с традиционной механической аппаратурой, и с системами высокого давления более современных двигателей.
О чем говорит потеря тяги
Проверка необходима при следующих симптомах:
затрудненный запуск;
падение мощности на подъеме;
провалы при разгоне;
нестабильные обороты;
увеличение дымности;
повышенный расход;
Отдельное внимание требуется после попадания в бак воды или загрязненного дизтоплива. Для прецизионных деталей топливной аппаратуры такая эксплуатация особенно опасна.
Ремонт должен учитывать тип системы
У механического ТНВД проверяют работу отдельных секций, регулятора, плунжерных пар и механизма подачи. У насоса Common Rail контролируют производительность, способность создавать давление, герметичность и работу регулирующей части.
После восстановления насос должен пройти регулировку. Для грузовика критично, чтобы требуемая подача сохранялась на рабочих оборотах, а не только в режиме холостого хода.
На грузовом автомобиле проблема с топливной системой часто впервые проявляется не во время запуска, а в дороге. Пустой КАМАЗ может вести себя нормально, но при загрузке двигатель перестает уверенно набирать обороты.
течь насоса;
ошибки по давлению топлива.
ГДЕ МЫ РАБОТАЕМ
Мы работаем не только по Москве, но и выезжаем в ближайшие города Подмосковья, а также в ряд городов соседних регионов.
Если Вашего города нет в списке, свяжитесь с нами для уточнения возможности выезда или оказания услуги.