Парк дизельных автомобилей ГАЗ неоднороден: встречается техника разных лет выпуска, с различными двигателями и принципиально разной топливной аппаратурой. Именно поэтому на странице представлены как насосы Bosch CP для систем высокого давления, так и механические решения Lucas, Perkins/Lucas и УТН.
Такое разнообразие влияет на диагностику. У механического ТНВД значительную роль играют плунжерные пары, регулятор и установка момента подачи. В Common Rail насос работает прежде всего как источник высокого давления, а количество впрыскиваемого в цилиндр топлива контролируется уже другими элементами системы.
Какие симптомы нельзя игнорировать
Диагностика необходима, если дизельный ГАЗ:
стал хуже заводиться;
глохнет после запуска;
потерял динамику;
дергается при разгоне;
начал заметно дымить;
расходует больше топлива;
Не каждый из этих признаков означает обязательный ремонт ТНВД. Например, недостаток давления может возникнуть из-за загрязненного фильтра или нарушения подачи из бака.
Почему сначала нужна идентификация насоса
За годы выпуска и эксплуатации на автомобилях могут встречаться разные силовые установки и замененные агрегаты. Поэтому подбор по принципу «это ГАЗ такого-то года» не всегда надежен.
Маркировка на самом ТНВД позволяет определить конкретное исполнение, выбрать нужную технологию проверки и подобрать совместимые детали.
имеет ошибки по давлению;
оставляет следы топлива в районе насоса.
ГДЕ МЫ РАБОТАЕМ
Мы работаем не только по Москве, но и выезжаем в ближайшие города Подмосковья, а также в ряд городов соседних регионов.
Если Вашего города нет в списке, свяжитесь с нами для уточнения возможности выезда или оказания услуги.
Это различные по принципу работы системы. В механическом насосе непосредственно регулируют дозирование и момент подачи, а Common Rail ТНВД создает высокое давление для общей рампы.
Да. Поэтому перед ремонтом насоса желательно диагностировать топливную систему комплексно.
Такое поведение может возникать при износе элементов топливной аппаратуры, когда изменение температуры и свойств топлива сильнее проявляет потерю герметичности рабочих пар.
VIN и данные автомобиля помогают, но наиболее надежной исходной информацией при ремонте остается маркировка установленного насоса.