ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ ФОРСУНОК

Главная
»
Статьи
»
Как настроить момент впрыска на ТНВД Yanmar

Как настроить момент впрыска на ТНВД Yanmar

Момент начала подачи топлива на дизельном двигателе Yanmar влияет на запуск, тягу, дымность и температуру выхлопа. Если впрыск начинается слишком рано, двигатель работает жестко и шумно; при запаздывании ухудшается запуск, появляется дым и снижается мощность.

У двигателей Yanmar применяются разные топливные насосы и способы их установки, поэтому универсального значения угла впрыска нет. Перед регулировкой необходимо определить точную модель двигателя и использовать заводские данные именно для нее.

Проверка особенно актуальна после:

снятия или замены ТНВД;
ремонта двигателя;
разборки привода топливного насоса;
замены шестерен или других элементов привода;
появления проблем с холодным запуском;
заметного увеличения дымности;
потери мощности без очевидной причины.

В каких случаях проверяют момент впрыска

Перед началом регулировки

Как определить момент начала подачи

Как интерпретировать результат

Как понять, что настройка выполнена неправильно

Что проверить после регулировки

Если один или несколько цилиндров работают нестабильно, сначала стоит проверить распылители. Иногда причина заключается не в установке насоса, а требуется ремонт форсунок.

Необходимо подготовить технические данные конкретного двигателя Yanmar. В зависимости от модели контроль выполняют по меткам маховика, шкива коленвала либо с использованием специальных установочных приспособлений.

Также потребуется:

набор ключей;
инструмент для проворачивания коленчатого вала;
емкость для топлива;
прозрачная контрольная трубка, если применяется метод определения начала подачи;
ветошь и очиститель;
заводская спецификация двигателя.

1. Установите двигатель в исходное положение

2. Убедитесь в правильности привода

3. Определите начало подачи топлива

На некоторых двигателях Yanmar момент корректируют изменением положения насоса, на других — толщиной регулировочных прокладок. Поэтому способ настройки всегда нужно проверять по документации двигателя.

Не стоит переносить технологию с других насосов: например, ремонт ТНВД Лукас и регулировка системы Yanmar могут требовать совершенно разных контрольных процедур.

Коленчатый вал необходимо проворачивать вручную в штатном направлении вращения. Контролируйте метки на маховике или шкиве.

Важно не путать ВМТ с моментом начала впрыска: это разные положения коленвала.

Если ТНВД приводится шестернями, сначала проверьте совпадение установочных меток. Ошибка на один зуб уже способна существенно изменить момент подачи топлива.

Регулировать насос при неправильно установленном приводе бессмысленно.

На механических системах момент можно контролировать по началу движения топлива в контрольной трубке первого цилиндра либо другим методом, указанным производителем.

Коленвал медленно вращают до момента, когда становится заметно начало подачи. Затем сравнивают положение коленчатого вала с заводским значением.

жестким металлическим звуком;
повышенной вибрацией;
ненормально резкой работой дизеля.

Слишком поздний впрыск чаще сопровождается:

затрудненным запуском;
белым или серым дымом;
потерей тяги;
повышенным расходом топлива.

По одному симптому диагноз ставить нельзя: похожие признаки возникают при плохой компрессии, неисправных форсунках и износе самого ТНВД.

После запуска обратите внимание на характер работы двигателя.

Слишком ранний впрыск может проявляться:

После окончательной затяжки креплений снова проверните двигатель вручную и повторно проконтролируйте установочные метки.

После запуска убедитесь, что:

нет утечек топлива;
холостой ход устойчив;
двигатель нормально набирает обороты;
отсутствует чрезмерная дымность;
нет нехарактерного металлического стука.

Результат проверки	Что это означает	Действие
Подача начинается раньше нормы	Ранний впрыск	Скорректировать установку ТНВД
Начало подачи позже нормы	Поздний впрыск	Изменить положение насоса в обратную сторону
Значение соответствует норме	Установка правильная	Проверить крепления и выполнить сборку
Результат нестабилен	Возможен износ ТНВД	Провести диагностику насоса

Схема настройки момента впрыска

1 Определяем модель двигателя

→

2 Находим заводской момент впрыска

→

3 Проверяем установку привода ТНВД

→

4 Проворачиваем коленвал до контрольного положения

→

5 Определяем фактическое начало подачи топлива

↓

Совпадает с нормой?

↓

ДА

Фиксируем крепления

НЕТ

Корректируем положение ТНВД

Повторная проверка

→

Запуск двигателя